Malmedie logo

Компанія Malmedie займає провідні позиції у світі серед виробників механічних муфт для використання в портовій, сталеливарній та інших галузях промисловості.

БАРАБАННІ МУФТИ

Наші барабанні муфти, що забезпечують з’єднання між канатним барабаном і редуктором, можуть передавати високі крутні моменти та одночасно мати невеликі розміри й вагу.

Сфери застосування:

  • Вантажопідйомні пристрої
  • Лебідки
  • Стрічки конвеєра
MHM Drum couplings Malmedie
MHM Gear couplings Malmedie

ЗУБЧАСТІ МУФТИ

Зубчасті муфти MALMEDIE оснащено зубцями з поздовжньою модифікацією. Їх використовують у тих випадках, коли крутний момент має передаватися через рухливі вали.

Застосування

Зубчасті муфти MALMEDIE призначені для використання у складних умовах навколишнього середовища.

  • Гарячі й холодні прокатні стани
  • Роликові конвеєри
  • Приводи пристроїв для змотування/розмотування
  • Нівелювальні машини
  • Зрізувальні засоби
  • Приводи моторів суден
  • Машини для виробництва цементу
  • Крани
  • Дробарки, змішувачі
  • Машини для брикетування, подрібнювачі, обладнання загального призначення

ЗАПОБІЖНІ МУФТИ

Запобіжні елементи MALMEDIE використовуються вже понад 30 років — це обмежувачі крутного моменту в різних типах муфт.

Додаткові можливості:

  • Функція автоматичного зниження навантаження на канат
  • Контрольний дисплей для кабіни машиніста крана
  • Автоматичне перезавантаження системи SOS після виникнення небезпечної ситуації із зачепленням
MHM Safety couplings Malmedie
MHM Snag overload system Malmedie

СИСТЕМА ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ В РАЗІ ЗАЇДАННЯ (SOS)

Система захисту від заїдання вантажу SOS для контейнерних кранів

Застосування

  • Прокатні стани
  • Металургійна промисловість
  • Гірничодобувна промисловість
  • Хімічна промисловість
  • Контейнерні крани (SOS)

СИСТЕМА ISC-HOIST ДЛЯ КРАНІВ КЛАСУ КБ

Сьогодні в стандартних головних і консольних підйомників кранів класу КБ виникають численні проблеми під час аварійних зупинок або в разі раптового відключення електроживлення. Рівень кінетичної енергії обертання електродвигунів не можна знизити миттєво, тому через блокування гальм виникає пікове перевантаження редуктора.

Контактні дані:

Райвіс Вецкаганс

Регіональний Директор, Україна